Tubeless-Training mit Revolution Sports

[dt_gap height=”15″]

Tubeless Training in Berlin

[dt_gap height=”5″ /]

ALLES ÜBER TUBELESS-TECHNIK
PROBEFAHREN MIT LAUFRÄDERN VON AMERICAN CLASSIC

[dt_gap height=”20″][vc_single_image image=”21248″ img_link_target=”_self” img_size=”360×359″]
[dt_gap height=”20″]

I am text block. Click edit button to change this text.

American Classic Tubeless

[dt_gap height=”5″ /]

TUBELESS-LAUFRÄDER BIETEN DEUTLICHE VORTEILE GEGENÜBER

HERKÖMMLICHER LAUFRAD-TECHNIK

[dt_gap height=”20″]
[dt_gap height=”20″][dt_benefits_vc columns=”3″ style=”1″ dividers=”true” image_background=”true” target_blank=”false” header_size=”h1″ content_size=”normal” number=”8″ orderby=”title” order=”asc” animation=”none” category=”tubelessamc”][dt_gap height=”40″]

WELCHE BIKE-TYPEN KÖNNEN VON TUBELESS-TECHNIK PROFITIEREN?

[dt_gap height=”40″][dt_benefits_vc columns=”4″ style=”1″ dividers=”true” image_background=”true” target_blank=”false” header_size=”h1″ content_size=”normal” number=”8″ orderby=”title” order=”asc” animation=”none” category=”tubelessarten”][dt_gap height=”40″]

Tubeless-Technologie für Rennräder

[dt_gap height=”5″ /]

WIE ROAD TUBELESS FUNKTIONIERT

[dt_gap height=”10″]

Road-Tubeless-Laufräder heben die Felgentechnologie auf eine neue Ebene. Mountainbiker fahren unser Schlauchlossystem schon mehrere Jahre erfolgreich im Alltag und Renneinsatz. Dank der extremen Pannensicherheit und dem geringen Rollwiderstand dieser Technik sind die Schlauchlos-Laufräder nicht mehr aus dem Radsport wegzudenken. Nun gibt es diese Innovation endlich auch für die Rennradfahrer sowie Cyclo- Crosser und Alltagsradfahrer. Sämtliche Laufräder von American Classic mit dem Zusatz „Tubeless“ sind bereits vorbereitet und mit einer Lage Fiberglasband, das die Speichenlöcher abdeckt, und zwei Lagen Honeytape Dichtband, um die Felge abzudichten, perfekt für den Einsatz ohne Schläuche ausgestattet.

Als nächstes muss lediglich ein kompatibler Reifen installiert und die Dichtflüssigkeit durch das Tubeless-Ventil eingefüllt werden. Die Dichtflüssigkeit ersetzt den konventionellen Schlauch. Sie fragen sich nun vielleicht, wie sicher unser Schlauchlossystem funktioniert. Bill Shook hat aus diesem Grund die Spezialfelge mit einem Wulstkernhaken (Bead-Barb-Technologie) konstruiert. Dieser verläuft innerhalb des Felgenflansches und sorgt für den perfekten Reifensitz. Bei der Installation des Reifens rutscht dieser über den Wulstkernhaken und setzt sich damit fest an den Felgenflansch, was ein abgeschlossenes System schafft, aus dem keine Dichtflüssigkeit oder Luft mehr austreten kann.

Tubeless-Installation

[dt_gap height=”5″ /]

SO EINFACH SIND TUBELESS-REIFEN ZU INSTALLIEREN

[dt_gap height=”10″]