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American Classic RACE 26 und RACE 29 Mountain Bike Laufradsätze sind lieferbar 1000 400 revolution sports

American Classic RACE 26 und RACE 29 Mountain Bike Laufradsätze sind lieferbar

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Die neuen super leichten American Classic MTB RACE LAUFRÄDER für Mountain Bikes in den Größen 26-Zoll und 29-Zoll sind jetzt verfügbar.

Technische Daten der AMERICAN CLASSIC MTB RACE LAUFRÄDER

  • Einsatzbereiche: Mountain Bike Racing
  • Farbe: Schwarz-Silber
  • Gewicht des Satzes, 26-Zoll: 1.300 g
  • Gewicht des Satzes, 29-Zoll: 1.400 g
  • Material: Aluminium
  • Breite der Felgen: 28 mm
  • Speichenkonfiguration: 32 Speichen vorne und hinten, dreifach gekreuzt eingespeicht
  • Speichen und Nippel: American Classic Speichen, zweifach konifiziert, Aluminium Spezialnippel
  • Naben: American Classic MTB Disc 225 Hinterradnabe und 130 Disc Vorderradnabe mit Disc-Aufnahme
  • Achssysteme: Schnellspanner, 15 mm QR vorne, 135 x 12 mm hinten, X-12-System hinten
  • Zubehör: American Classic Tubeless Ventile und Honey-Tape Dichtband
  • Dichtmittel: ZERO FLATS PlattenKiller.de
  • Geeignete Reifen: Tubeless-ready Versionen verschiedener Hersteller

 

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Bill Shook, Gründer und Designer von American Classic, präsentiert für die Saison 2012 mehrere neue Tubeless-Laufräder für Rennräder und Mountain Bikes mit 26-Zoll und 29-Zoll Reifengrößen. Zu den Top-Laufrädern zählen das extra leichte Rennradmodell “ROAD TUBELESS” sowie die neuen, super leichten Mountain Bike Varianten des Modells “MTB RACE”.

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INNOVATIVE FELGENPROFILE FÜR HOHE STEIFIGKEIT UND LEICHTE MONTAGE

Spezielle innovative Felgenprofile ermöglichen sehr geringe Systemgewichte bei hoher Laufradsteifigkeit für optimale Fahreigenschaften. Gleichzeitig sind die neuen Felgen – wie sämtliche Tubeless Felgen von American Classic – mit der sogenannten “Tubeless Safety Edge” ausgestattet, was ein Abrutschen der Reifen von der Felge zu jeder Zeit verhindert. Die Dichtigkeit des Systems sowie einen überdurchschnittlich hohen Pannenschutz ermöglicht die dazugehörige PlattenKiller-Flüssigkeit mit Latex-Kristallen von Zero Flats.

In Kombination mit handelsüblichen Tubeless-Ready-Reifen wird eine sehr einfache Montage gewährleistet. Das Felgenhorn der American Classic Tubeless Laufräder wurde optimal auf die Geometrie der neuen Reifen abgestimmt, wodurch die Passung und Dichtigkeit des Schlauchlos-Systems in allen Fahrsituationen maximiert und ebenso das einfache Aufpumpen mit Hand- oder Standpumpen gewährleistet wird. Die Nabentechnik der neuen Laufräder basiert auf den bewährten Komponenten der MTB Disc Laufräder. Vier präzise
Edelstahlkugellager garantieren einen wartungsarmen Betrieb. Der Aluminiumfreilauf besitzt einen Antrieb mit sechs Sperrklinken, die stets an 12 Kontaktpunkten einrasten und die Antriebskräfte sicher übertragen. Durch die neuen, patentierte Hartmetalleinsätze auf dem Freilaufkörper wird die Aluminiumoberfläche wirkungsvoll gegen Verformungen durch sich einkerbende Ritzelpakete geschützt. Dieses Feature ist bei jedem American Classic Laufradsatz Standard.

NEUE SCHLAUCHLOS-VENTILE AUS ALUMINIUM

Für den Schlauchlos-Betrieb bietet American Classic rot eloxierte Schlauchlos-Ventile sowie das sogenannte Honey-Tape, ein sehr leichtes Dichtband für Tubeless-Felgen an. Als ideale Transportverpackung hat American Classic außerdem Laufradtaschen entwickelt, die groß genug sind, um zwei 29er Laufräder mit installierter Bereifung aufnehmen zu können.

Tubeless Vavle

Tubeless Tape

Technische Daten der AMERICAN CLASSIC ROAD TUBELESS LAUFRÄDER

  • Einsatzbereiche: Rennrad, Triathlon
  • Farbe: Schwarz beschichtet
  • Gewicht des Satzes: 1.200 g
  • Material: Aluminium
  • Breite der Felgen: 22 mm
  • Speichenkonfiguration: 24 Speichen vorne und hinten, Dreierpaarung am Hinterrad für homogene Speichenspannungen
  • Speichen und Nippel: American Classic Speichen, zweifach konifiziert, Aluminium Spezialnippel
  • Naben: American Classic Road 205 Hinterradnabe und Micro 58 Vorderradnabe
  • Freilaufsysteme: Shimano oder Campagnolo
  • Zubehör: American Classic Tubeless Ventile und Honey-Tape Dichtband
  • Dichtmittel: ZERO FLATS PlattenKiller.de
  • Geeignete Reifen: Road Tubeless Versionen verschiedener Hersteller

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NINER präsentiert das neue AIR 9 RDO Carbon Bike mit PRO XTR Ausstattung und American Classic Laufrädern 1024 750 revolution sports

NINER präsentiert das neue AIR 9 RDO Carbon Bike mit PRO XTR Ausstattung und American Classic Laufrädern

Niner Air 9 RDO Bike von RevolutionSports.eu

Niner Air 9 RDO Bike von RevolutionSports.eu

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Das neue NINER Air 9 RDO Carbon Bike erblickt das Licht der Welt. Die gewichtsoptimierte Race-Version des erfolgreichen 29er Air 9 Carbon Rahmens verbindet perfektes Design mit ultimativer Performance. Obwohl der Rahmen eine absolute Schönheit ist, verfolgte das NINER Designteam wie bei allen NINER Modellen die Philosophie “Form Follows Function”.

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Das Ergebnis ist eine wettbewerbsorientierte Version des NINER AIR 9 Hardtail Rahmens, welche ca. 255 g Gewicht gegenüber der AIR 9 CYA Version einspart. Das Gewicht beträgt jetzt 1.100 g in Rahmengröße “medium”.

Nähere Informationen, Geometriedaten sowie eine Fotopräsentation mit Detailbildern zum AIR 9 RDO sind auf der NINER AIR 9 RDO Web-Seite erhältlich.

http://www.revolutionsports.eu/de/niner/niner_air_9_rdo_carbon_29er_bike.htm

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Die Preise stehen kurz vor der Veröffentlichung. Ab der kommenden Woche werden alle NINER Bikes mit unterschiedlichen Ausstattungsvarianten angeboten werden. Je nach Kundenwunsch sind alle NINER Modelle als “Custom Bikes” individuell auf die Kundenwünsche konfigurierbar.

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NINER AIR 9 Carbon Pro SRAM XX Bike erhält ein perfektes Fazit beim Test des Magazins World of Mountain Biking im Ferbuar 2012 1000 400 revolution sports

NINER AIR 9 Carbon Pro SRAM XX Bike erhält ein perfektes Fazit beim Test des Magazins World of Mountain Biking im Ferbuar 2012

Niner Air 9 Carbon Test World of Mountain Biking Februar 2012

Das Magazin Mountain World of Mountain Biking testet das NINER Air 9 Carbon Bike mit SRAM PRO XX Ausstattungspaket und American Classic MTB Disc Tubeless Laufrädern in der Ausgabe Februar 2012. Das Modell punktet beim Handling und der Gesamt-Performance. Das Fazit lautet: “AGILER UND WENDIGER 29ER FÜR TRAIL-FAHRER. DER KRONKORKEN AN DER GABEL TREIBT EINEN ZU HÖCHSTLEISTUNGEN.”

World of Mountainbiking Test

Weitere überragende Testberichte und Informationen zu den NINER Bikes sind online bei Revolution Sports erhältlich: NINER BIKES Testergebnisse und NINER AIR 9 Carbon Bikes

Niner Air 9 Carbon Test World of Mountain Biking Februar 2012

American Classic ist offizieller Laufradausrüster des PRO TOUR TEAMS COFIDIS 150 150 revolution sports

American Classic ist offizieller Laufradausrüster des PRO TOUR TEAMS COFIDIS

American Classic ist offizieller Sponsor des Rennrad PRO CYCLING TEAMS

American Classic ist offizieller Sponsor des Rennrad PRO CYCLING TEAMS COFIDIS des Jahres 2012. Für den Unternehmensgründer und Chefingenieur der Firma American Classic, Bill Shook, bildet diese Partnerschaft die beste Basis für die zukünftige Entwicklung von Hochleistungsprodukten.
Die Erfahrungen aus 30 Jahren werden mit den Rückmeldungen der Profis aus ihren Renneinsätzen zu einem noch höheren Niveau bei der Laufradentwicklung führen.

Bereits in den frühen Rennen der Saison haben die französischen Profis die Laufräder von American Classic eingesetzt und die ersten Erfolge erzielt.
Teamfahrer Samuel Dumolin konnte beim Saisoneröffnungsrennen – dem GP Marseillaise France – seine American Classic Carbon 38 Laufräder am schnellsten beschleunigen und den Zielsprint für sich entscheiden.

Zur Ausstattung des Teams zählen American Classic Carbon Tubular Laufräder mit verschieden Felgenhöhen sowie Scheibenräder für Zeitfahreinsätze und 420 AERO Laufräder für das tägliche Training. Momentan testet das Team außerdem neue Aluminium Tubular Laufradsätze, welche ein besonders geringes Gewicht aufweisen.

Wir wünschen dem Team eine erfolgreiche Saison und stets eine pannenfreie Fahrt!

American Classic ist offizieller Sponsor des Rennrad PRO CYCLING TEAMS

Die offizielle Pressemitteilung folgt anbei:

American Classic is the Official Wheel Sponsor of Cofidis 2012

Tampa, FL, USA / Bondues, France

Cofidis Pro Cycling Team has selected American Classic as their wheel sponsor for the2012 season.

And with immediate results!

In their first race as Wheel Sponsors, on the latest version of AC’s Carbon 38 tubular wheel set, Samuel Dumolin wins the season opening GP Marseillaise France.

The team consists of four squads who will train and race on American Classic tubular carbon and alloy wheels on the European pro circuit. Bill Shook, American Classic founder and design engineer says, “We are going to the next level with this partnership with Cofidis. Samuel’s win is the perfect way to start our 30th year anniversary season. The riders have fast wheels for all race conditions, cobblestones, time trials and sprinting. Joining Cofidis riders and technical is the ideal platform for testing current and new technology.” Cofidis will race the AC carbon tubular 38, 58, 85, carbon tt disk wheels. We’ve also created an all new prototype aluminum tubular that’s currently a team only wheel and not yet on the market. The team will train on American Classic’s 420 Aero 3 wheelsets. Shook concludes, “Cofidis and American Classic are well aligned with the philosophy of teamwork, passion and determination. This is my dream come true after 30 years, to work with riders of this level to develop my unique ideas and help them compete at their best.”

American Classic ist offizieller Sponsor des Rennrad PRO CYCLING TEAMS

Niner Air 9 Carbon 29er Bike erzielt sehr gutes Testergebnis im Mountain Bike Magazin 01/2012 1024 456 revolution sports

Niner Air 9 Carbon 29er Bike erzielt sehr gutes Testergebnis im Mountain Bike Magazin 01/2012

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Das Mountain Bike Magazin testet das NINER Air 9 Carbon Bike mit Elite XT Ausstattungspaket und American Classic Laufrädern in der Ausgabe 01/2012. Das Sondermodell punktet in vielen Disziplinen mit top Vortrieb und Handling sowie großer Individualität. Das 10,2 Kilogram leichte Bike erzielt die maximale Punktzahl bei den Fahreigenschaften und erhält ein fantastisches Fazit von den Testfahrern:

Ein Traum 29er für Jedermann. Quirlig durch Kurven, mit Biss bergauf und flott in der Ebene – so erobert das AIR die Biker-Herzen.

Mehr Informationen zu den NINER Bikes sind online erhältlich:
http://niner.revolutionsports.eu

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Die neuen Niner “Beanie”-Mützen sind verfügbar 150 150 revolution sports

Die neuen Niner “Beanie”-Mützen sind verfügbar

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Es ist “Beanie-Time”! Leider werden die Tage kürzer und kälter in Mitteleuropa, aber Niner hat rechtzeitig an die ideale Kopfbedeckung gedacht und die Niner Benies geliefert.

Die coolen aber gleichzeitig warmen Niner Mützen sind in einer universellen Größe über die Niner Händler oder direkt bei Revolution Sports erhältlich. order@RevolutionSports.eu

Team RiderRacer.com erfolgreich bei der Berliner Offroad-Winterserie 150 150 revolution sports

Team RiderRacer.com erfolgreich bei der Berliner Offroad-Winterserie

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Das Team von Revolution Sports sendet Glückwünsche an Sascha vom Team RiderRacer.com Niner American Classic. Nach seinem Sieg beim ersten Lauf der Berliner Offroad Winterserie in der vergangenen Woche konnte er seinen Erfolg am heutigen Sonntag wiederholen. Auf dem Offroad-Kurs am Postfenn im Berliner Grunewald hat er sich mit seinem NINER Air 9 Carbon Bike erneut im Feld behaupten und nach 60 Minuten einen tollen Start-Ziel-Sieg feiern können. Wir freuen uns auf den nächsten Lauf in den Müggelbergen in Köpenick und wünschen weiterhin allen Teilnehmern viel Spaß und Erfolg.

Informationen zur Veranstaltung sowie alle Ergebnisse der einzelnen Läufe sind im Internet unter folgender Adresse zu erfahren: http://www.offroadserie.de

NINER 29er Bikes präsentiert neue AIR 9 und EMD 9 Hydroform-Aluminium-Rahmen 150 150 revolution sports

NINER 29er Bikes präsentiert neue AIR 9 und EMD 9 Hydroform-Aluminium-Rahmen

Nach zwei Jahren Entwicklungsarbeit stellt Niner Bikes zur Eurobike Messe 2011 seine neuen Aluminium Hardtail-Rahmen vor. Die 29er Rahmen “AIR 9” und “EMD 9” sind nun wie die Fully Modelle “JET 9”, “RIP 9” und “WFO 9” mit speziellen Rohren ausgestattet, welche durch das sogenannte Hydroform-Verfahren optimiert worden sind. Die Niner Ingenieure entwickelten besondere Rohrprofilierunge, um die Rahmensteifigkeit zu erhöhen und die Fahreigenschaften zu optimieren. Als optimaler Nebeneffekt werden die Gewichte der Rahmen bei dieser Prozedur leicht gesenkt. Die ersten Modelle befinden sich bereits in der Produktion werden in circa vier Wochen ausgeliefert.

Details zu den Rahmen enthält das aktuelle Niner Newsletter:

Passion. Commitment. 29ers Only.
Niner News
Niner News  

The Niner Air 9 is our fast, light, geared-only alloy racing hardtail. This upgraded version integrates advanced features throughout:

 

 

NEW FRAME MATERIAL

 

For the updated  Air 9, we have selected a newly available aluminum alloy from the 6000 series family. For those who are scandium loyalists, this may require a change in mindset, but the advantages of our selection are clear. For many years, the lightest alloy racing frames came with round tubes such as scandium. While a historically important material, scandium is not compliant with newly available hydroforming and production methods. When looking to produce advanced designs with a carefully tuned ride-feel, we have to look for better raw material options.

 

Our new alloy tubing produces a stronger Air 9 frame than the previous material. In testing, the new Air 9 is stiffer than previous round-tube models.

 

This new material allows us to double, triple or even quad butt the tubing where we see fit, giving us a light but compliant frame.  Those of you riding the original Air 9 will be pleased with the great ride quality.

 

Our new alloy tubing loves to be shaped, giving us significant design freedom. We are now able to tune our alloy frame as carefully as we do our carbon frames, adding strength where needed and improving ride feel via tube-shaping methods. These methods complement our award-winning geometry to create an advanced alloy hardtail for racing applications.  www.ninerbikes.com/hydroform

 

Our new alloy tubing is anodizing friendly. While not recommended for the previous material, the new Air 9 can be anodized, allowing folks to get a rugged and extra-light finish in a stealthy black, with low profile logos.

 

The new Air 9 will win more races. The net effect of a lighter, stronger and stiffer frame with better ride feel is a faster bike.

 

 

TAPERED HEADTUBE

 

The benefits of a tapered headtube aren’t just for riders of long travel bikes. XC racers and riders also see significant advantages, which is why we have incorporated the technology into the new Air 9.

 

By allowing for the use of the newest generation of tapered steerer suspension forks, we create the stiffest front end possible – leading to increased steering precision as you carve a corner and descend toward the finish line.

 

The change in headtube standards also allows us to incorporate an integrated headset – giving you the same stack height as our original Air 9, but with a significant increase in torsional stiffness.

 

Air 9

The Air 9 features the award winning Niner hardtail geometry you know and love, with technology updates throughout.

HYDROFORMED TUBING THROUGHOUT

 

Riders will notice significant changes to the look of the new Air 9, due to hydroformed tubing throughout the design. However the effect of this upgrade goes much further than appearance. Hydroforming allows us to shape the tubes and optimize strength and stiffness in key areas, giving us the ability to create beautifully tuned frames with the precise ride characteristics we seek for every application. In testing, this frame puts up stiffness numbers much higher than the original, with no weight penalty. We utilize hydroforming in the toptube, downtube, headtube, chainstays and seatstays. (For animation and more details see here) 

 

Because of the larger welding area created by the new tapered headtube, we are able to include a new, massive, hydroformed downtube as well as a significantly larger diameter toptube, contributing to a much stronger frame.

 

The shape of a tube is as important now as the material it is made from. Shaping has a huge effect on the way stress is distributed across and around a tube. Controlling the stress distribution enables us to use less material while maintaining, or even increasing, the frame strength.

 

Shaped tubing is found in many frames. It is important to be aware that how a tube is shaped can change the quality of the results. The least expensive method for shaping a tube is via mechanical forming. In this process, tube shapes are achieved by manipulating a straight gauge tube using mandrils, dies and, tube bending equipment. This approach has limits, particularly when it comes to tube bends and tube butting (wall thickness).To contrast, Niner uses a multi-stage hydroforming process – a straight gauge tube is butted and mechanically formed in preparation for the hydroforming process. Once the initial tube geometry is achieved, the tube is fully enclosed in a die, then pressurized with hydraulic fluid. This causes the aluminum to expand, obtaining the shape of the die. This process allows better control of wall thickness and more flexibility in cross sectional shaping over mechanical forming.

 

Chainstays, seat tube and seatstays also benefit from hydroforming, via controlled wall thicknesses for increased butting profiles . This translates to a rear triangle that is tuned for stiffness, strength and vertical compliance – in other words, ideal ride feel.

 

 

PRESS FIT 30 BB

 

The new Air 9 now uses the PRESS FIT 30 standard, allowing for further weight reduction. Shimano-style cranksets are compatible, via PF30 adaptors.

 

 

REAL WORLD WEIGHT SAVINGS

 

Finally, the question everyone asks – is it lighter than the old version? Yes. The frames are about 70g lighter than the original, with even more weight savings when considering the new component options:

 

OLD AIR 9 + EXTERNAL HEADSET + GXP BB = 1773g 

NEW AIR 9 + INTEGRATED HEADSET + PF30 BB  = 1661g

DIFFERENCE = 112g

 

Sample frame weights – size medium, new frame weighed in Anodized finish

 

 

Air 9

Tubing cross sections demonstrate the power of hydroforming friendly materials.  

We have achieved significant improvements in stiffness and strength, while reducing weight.

Air 9

The new Air 9 joins the Niner flagship bikes in both aesthetics and technology.

Air 9

This sketch shows both butting profiles and areas in need of varying wall thicknesses.

AIR 9 FEATURES:

 

· THE AWARD-WINNING AIR 9 GETS A TECHNOLOGY UPDATE

 

· LIGHTER STIFFER ALLOY RACER FROM NINER BIKES 

 

· CUSTOM HYDROFORMED ALUMINUM ALLOY TUBING FOR A CAREFULLY TUNED RIDE FEEL   

 

· TAPERED HEADTUBE FOR STEERING PRECISION, STIFFNESS  

 

· NINER’S PROVEN HARDTAIL 29er GEOMETRY 

 

· OPTIMIZED FOR 80 TO 100MM SUSPENSION FORKS 

 

· EXCEPTIONAL TIRE AND HEEL CLEARANCE 

 

· DISC BRAKE ONLY 

 

· PRESS FIT 30 BOTTOM BRACKET FOR WEIGHT SAVINGS

 

· REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER

 

· AVAILABLE IN 3 FINISH OPTIONS, INCLUDING A NEW ANODIZED CHOICE  

 

  

AVAILABILITY:

 

The Air 9 is shipping next week to European distributors. Our US warehouse expects to ship a limited number of Air 9 frames to dealers in 3-4 weeks.  

 

Niner News

THE NEW NINER E.M.D. 9

The E.M.D. 9 may be the least expensive frame in the Niner lineup but it benefits from the same design process and expectations that we require from every Niner frame. Newly redesigned to integrate custom hydroformed tubing and a tapered headtube, the E.M.D. 9 is a worthy brother to the new Air 9.
 
Upgrades include a new tapered headtube, hydroformed downtube and significantly larger diameter toptube, contributing to a much stronger frame.

These upgrades also allow for the use of tapered steerer suspension forks and zerostack internal headsets, for the stiffest front end possible (with the same stack height as our original E.M.D. 9 model – complete specs here).

The E.M.D. 9 still features a standard bottom bracket, making this a friendly frame option for riders upgrading from a pre-existing bike.

The E.M.D. 9 sees an update to looks as well, with the new aesthetics reflecting the flagship bikes in the Niner lineup, and now including a matte black option for those seeking a stealthy look.

Frame finish details remain top-notch on the E.M.D. 9  –  stainless steel Niner headbadge, reamed and faced headtube and bottom bracket, chased BB threads and faced disc brake mount tabs. For complete info, click here, to order, see your Niner dealer.

E.M.D. 9 FEATURES:

 

· THE AWARD-WINNING E.M.D. 9 GETS A TECHNOLOGY UPDATE

 

· GREAT NINER DESIGN DETAILS AND FINISHES IN A HYDROFORMED ALLOY HARDTAIL

 

· TAPERED HEADTUBE FOR STEERING PRECISION, STIFFNESS    

 

· NINER’S PROVEN HARDTAIL 29er GEOMETRY

 

· OPTIMIZED FOR 80 TO 100MM SUSPENSION FORKS

 

· EXCEPTIONAL TIRE AND HEEL CLEARANCE

 

· DISC BRAKE ONLY   

 

· STANDARD BOTTOM BRACKET

 

· REPLACEABLE DERAILLEUR HANGER

 

· AVAILABLE IN HOT TAMALE OR MATTE BLACK PAINT FINISHES 

 

 

AVAILABILITY:

 

The E.M.D. 9 is shipping next week to world-wide distributors. Our US warehouse expects to ship a limited number of E.M.D. 9 frames to dealers in 3-4 weeks.  

 

Niner News

Hydroformed tubing brings a new level of stiffness and strength to the E.M.D. 9

Niner News

All the Niner details with the advantages of great technology like the tapered headtube.

>> JET 9 RDO AVAILABILITY UPDATE      

MBA RIP 9

Image courtesy Mike B.

By now, you have probably seen Jet 9 RDO bikes popping up at your local races and online. We have a lot of folks out there riding their bikes, but due to high demand, we also have a lot of folks waiting.

The good news is that we are sending frames out on a regular basis, to points around the globe. Based on current estimates, everyone with a frame on order today should have one within 16 weeks, most people, much sooner. We fully expect this time-frame to come down as our new production line picks up speed, but we are trying to give a conservative estimate.

We know that it is tough waiting, but we believe that you think it is worthwhile once you ride your new bike!

Niner Tech

>> NINER ENGINEERING PROGRAM IN MBA MAGAZINE   

      GEORGE PARRY, HEAD OF OUR R&D, FEATURED

MBA RIP 9

We had the opportunity to meet with Mountain Bike Action’s Editor, Jimmy Mac, at Press Camp. While we were there, we spent some time sharing info about our R&D program and test lab:

“The importance of such a significant investment in testing cannot be overstated. It is an added value to every Niner rider that may take the rider five to eight years to fully appreciate. This lab proves just how serious Niner is about their business and their future.”

 

Mountain Bike Action 

To read the rest of the article, click here.

 

Community

>> WONDERING HOW TO FIND OUT ABOUT EVENTS? WIN SWAG? GET SNEAK PEEKS?  

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Niner Bikes

877-646-3792

Neue American Classic MTB RACE und ROAD TUBELESS Laufräder 150 150 revolution sports

Neue American Classic MTB RACE und ROAD TUBELESS Laufräder

Wir freuen uns sehr, zwei sehr ausgeklügelte Tubeless Laufräder von American Classic vorstellen zu dürfen. Nach mehrjähriger Forschungs- und Entwicklungsarbeit von Revolution Sports und American Classic präsentieren wir die neuen leichten ROAD TUBELESS LAUFRÄDER für Rennräder sowie die super leichten MTB RACE LAUFRÄDER für Mountain Bikes in den Größen 26-Zoll und 29-Zoll.

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Bill Shook, Gründer und Designer von American Classic, präsentiert für die Saison 2012 mehrere neue Tubeless-Laufräder für Rennräder und Mountain Bikes mit 26-Zoll und 29-Zoll Reifengrößen. Zu den Top-Laufrädern zählen das extra leichte Rennradmodell "ROAD TUBELESS" sowie die neuen, super leichten Mountain Bike Varianten des Modells "MTB RACE".

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INNOVATIVE FELGENPROFILE FÜR HOHE STEIFIGKEIT UND LEICHTE MONTAGE

Spezielle innovative Felgenprofile ermöglichen sehr geringe Systemgewichte bei hoher Laufradsteifigkeit für optimale Fahreigenschaften. Gleichzeitig sind die neuen Felgen – wie sämtliche Tubeless Felgen von American Classic – mit der sogenannten "Tubeless Safety Edge" ausgestattet, was ein Abrutschen der Reifen von der Felge zu jeder Zeit verhindert. Die Dichtigkeit des Systems sowie einen überdurchschnittlich hohen Pannenschutz ermöglicht die dazugehörige PlattenKiller-Flüssigkeit mit Latex-Kristallen von Zero Flats.

In Kombination mit handelsüblichen Tubeless-Ready-Reifen wird eine sehr einfache Montage gewährleistet. Das Felgenhorn der American Classic Tubeless Laufräder wurde optimal auf die Geometrie der neuen Reifen abgestimmt, wodurch die Passung und Dichtigkeit des Schlauchlos-Systems in allen Fahrsituationen maximiert und ebenso das einfache Aufpumpen mit Hand- oder Standpumpen gewährleistet wird. Die Nabentechnik der neuen Laufräder basiert auf den bewährten Komponenten der MTB Disc Laufräder. Vier präzise
Edelstahlkugellager garantieren einen wartungsarmen Betrieb. Der Aluminiumfreilauf besitzt einen Antrieb mit sechs Sperrklinken, die stets an 12 Kontaktpunkten einrasten und die Antriebskräfte sicher übertragen. Durch die neuen, patentierte Hartmetalleinsätze auf dem Freilaufkörper wird die Aluminiumoberfläche wirkungsvoll gegen Verformungen durch sich einkerbende Ritzelpakete geschützt. Dieses Feature ist bei jedem American Classic Laufradsatz Standard.

NEUE SCHLAUCHLOS-VENTILE AUS ALUMINIUM

Für den Schlauchlos-Betrieb bietet American Classic rot eloxierte Schlauchlos-Ventile sowie das sogenannte Honey-Tape, ein sehr leichtes Dichtband für Tubeless-Felgen an. Als ideale Transportverpackung hat American Classic außerdem Laufradtaschen entwickelt, die groß genug sind, um zwei 29er Laufräder mit installierter Bereifung aufnehmen zu können.

Tubeless Vavle

Tubeless Tape

Technische Daten der AMERICAN CLASSIC ROAD TUBELESS LAUFRÄDER

  • Einsatzbereiche: Rennrad, Triathlon
  • Farbe: Schwarz beschichtet
  • Gewicht des Satzes: 1.200 g
  • Material: Aluminium
  • Breite der Felgen: 22 mm
  • Speichenkonfiguration: 24 Speichen vorne und hinten, Dreierpaarung am Hinterrad für homogene Speichenspannungen
  • Speichen und Nippel: American Classic Speichen, zweifach konifiziert, Aluminium Spezialnippel
  • Naben: American Classic Road 205 Hinterradnabe und Micro 58 Vorderradnabe
  • Freilaufsysteme: Shimano oder Campagnolo
  • Zubehör: American Classic Tubeless Ventile und Honey-Tape Dichtband
  • Dichtmittel: ZERO FLATS PlattenKiller.de
  • Geeignete Reifen: Road Tubeless Versionen verschiedener Hersteller

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Technische Daten der AMERICAN CLASSIC MTB RACE LAUFRÄDER

  • Einsatzbereiche: Mountain Bike Racing
  • Farbe: Schwarz-Silber
  • Gewicht des Satzes, 26-Zoll: 1.300 g
  • Gewicht des Satzes, 29-Zoll: 1.400 g
  • Material: Aluminium
  • Breite der Felgen: 28 mm
  • Speichenkonfiguration: 32 Speichen vorne und hinten, dreifach gekreuzt eingespeicht
  • Speichen und Nippel: American Classic Speichen, zweifach konifiziert, Aluminium Spezialnippel
  • Naben: American Classic MTB Disc 225 Hinterradnabe und 130 Disc Vorderradnabe mit Disc-Aufnahme
  • Achssysteme: Schnellspanner, 15 mm QR vorne, 135 x 12 mm hinten, X-12-System hinten
  • Zubehör: American Classic Tubeless Ventile und Honey-Tape Dichtband
  • Dichtmittel: ZERO FLATS PlattenKiller.de
  • Geeignete Reifen: Tubeless-ready Versionen verschiedener Hersteller

 

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9,4 kg leichtes Niner JET RDO Carbon Bike (20.7 lbs) 150 150 revolution sports

9,4 kg leichtes Niner JET RDO Carbon Bike (20.7 lbs)

Wir freuen uns, ein schickes Bike zu zeigen, das sicherlich nicht nur die Gewichtsfetischisten begeistern wird. Das erste JET 9 RDO Carbon Bike von Revolution Sports ist beim Einsatz in Österreich fotografiert worden.
Unser Niner Händler hat sich eine vollgefederte Speed-Maschine mit nur 9,4 kg Gesamtgewicht gebaut. Schön, sehr schön und sehr leicht. Da sagt noch einer, 29er Fullys wären schwer. Wir wünschen auf jeden Fall immer viel Spaß mit diesem JET!

We are very happy to present a very nice bike that will not only appeal to weight weenies! Revolution Sports’ first JET 9 RDO bike was sold to Austria and is ready for challenging trails and races in the Alps. Our Niner dealer has created a super light 29er speed machine. The bike’s weight is 20,7 lbs (9,4 kg) which shows that 29ers are not heavier than 26ers! Happy trails on your new JET!